+8676023136186

סוללות חמות למכירה

יצרן סוללות למכירה חמה המקצועית שלך בסין!

 

 

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, יצרנית מובילה של סוללות עופרת אטומות וסוללות ליתיום, הוקמה בשנת 2001 וממוקמת בעיר Zhongshan, מחוז גואנגדונג, סין.

 

למה לבחור בנו

מגוון מוצרים רחב

המוצרים העיקריים שלנו מכסים סוללות AGM VRLA, סוללות GEL, סוללות OPzV/OPzS, סוללות מסוף גופנים, סוללות 2V עם חיים ארוכים, סוללות פחמן עופרת, סוללות ליתיום, סוללות לרכב וכו'.

 

איכות מובטחת

שימאסטו מקפידה על בקרת איכות של כל שלבי הייצור, מבטיחים לכל המוצרים ביצועים אמינים ואיכות גבוהה, והחברה הוסמכה עם ISO 9001, ISO 14001, UL ו-CE וכו'.

יישומים רחבים

Shimastu מייצאת ללקוחות ברחבי העולם המשרתים בתעשיית אחסון האנרגיה וגיבוי החשמל כגון UPS/EPS, מערכות חשמל סולאריות, מערכות אבטחה, מערכות תאורת חירום, מערכות טלקום, מרכזי נתונים וכו'.

 

שירות באיכות גבוהה

אנו מתמחים במחקר ופיתוח, ייצור, מכירה ושיווק של קטגוריות מלאות של סוללות. אנו מחויבים לספק שירות לקוחות ברמה גבוהה, ולתמיכת לקוחות 24/7, כך שניתן יהיה לענות על כל הבעיות שלך במהירות.

 

  • סוללת ספק כוח של UPS

    סוללת ספק כוח USB היא התקן סוללה מיוחד המשמש לספק חשמל למכשירים הדורשים חשמל רציף ויציב. כאשר אספקת החשמל הראשית (בדרך כלל חשמל החשמל) נכשלת או מופסקת, סוללת ה-UPS מספקת מיד כוח כדי להבטיח שהציוד

    יותר
  • סוללת OPzS 420

    - צלחות חיוביות צינוריות עם סגסוגת עופרת מיוחדת ברמת אנטימון נמוכה מפחיתה אובדן מים (3-מרווחי מילוי לשנה במצב ציפה). - הקיבולת עולה על הערכים הנומינליים של DIN. - אלקטרוליט: תמיסת חומצה גופרתית בטוהר

    יותר
  • סוללת OPzS 1000 Tubular

    Shimastu OPzS 1000 Tubular Battery היא סוללת עופרת-חומצה שקועה עם טכנולוגיית צלחת צינורית. הודות למבנה הצינורי המיוחד שלו, הוא קל להזזה ולתפעול, והוא מתאים לשימוש בסביבות שבהן מקום צר. בחלל צר.

    יותר
  • OPzV Tubular GEL Battery 2V1500AH

    Shimastu OPzV Tubular GEL Battery 2V1500AH היא סוללת ג'ל מוצק הארוכה ביותר. על ידי שילוב של הלוחות החיוביים הצינוריים החדשים שפותחו עם אלקטרוליט ג'ל מבוזה, הטווח מציע 20 שנות חיי עיצוב ויכולות רכיבה

    יותר
  • OPzV סוללות 2V420AH

    מתקני ייצור חדישים של Shimastu OPzV 2V420AH עם ניסיון עשיר מבטיחים את הסוללות הצינוריות של OPzV עם ג'ל ביצועים אמינים, בטיחות, חיי סוללה יוצאי דופן וערך. כל תא נבדק ב-100 אחוז במפעל. ניתן להשתמש

    יותר
  • סוללת מחזור עמוק 12V100AH

    Shimastu 12V100AH ​​Deep Cycle Battery רואים יותר ויותר שימוש במערכות חשמליות סולאריות ככל שהמחיר שלהן יורד וככל שהעדפותיהם של יותר אנשים עוברות למערכות שקלות לתחזוקה. זה הופך את סוללות AGM אטומות

    יותר
  • SOLAR GEL BATTERY 12V200AH

    Shimastu SOLAR GEL BATTERY 12V200AH היא סוג של סוללות עופרת-חומצה אטומות, בדומה לסוללות שטיח זכוכית נספג (AGM). מכיוון שהן אטומות, סוללות ג'ל אינן זקוקות לבדיקה ופיקוח על מפלס המים שלהן כמו אפשרויות

    יותר
  • סוללת ג'ל 12V120AH

    Shimastu 12V120AH GEL BATTERY אטומה לחלוטין ונטולת מים, ללא גז חומצה וידידותית לסביבה. היא אימצה טכנולוגיית אלקטרוליטים קולואידים, תוך הימנעות מבעיית ריבוד צפיפות של תמיסת חומצה ומבטלת קורוזיה

    יותר
  • 150AH GEL סולארית סוללה

    Shimastu 150AH GEL BATTERY מציעה הפעלה קרה אמינה (כוח התנעה) ואספקת חשמל מקסימלית עם ביצועי רכיבה מעולים. המבנה החזק מבטיח שהסוללה תמשיך לעבוד בתנאים הקיצוניים ביותר עם עמידות גבוהה בפני רעידות.

    יותר
  • סוללות גיבוי בגישה קדמית 12V150AH

    Shimastu Front Access Backup Battery 12V150AH מיועד לשירות עם דרישות גבוהות. מכיוון שהרשת שלו עשויה מסגסוגת מרובת אלמנטים מיוחדת, לתא יש חיי מחזור עמוקים ארוכים יותר וביצועי פריקה טובים יותר. סוללות

    יותר
  • סוללת טלקום 12V180AH

    Shimastu Telecom Battery 12V180AH היא סוללות עופרת חומצת עופרת מווסתות עם שסתום מסוף קדמי, הן הבחירה של המהנדסים ליישומים בצפיפות הספק גבוהה. עם הביקוש הגבוה לכוח בתחום הטלקומוניקציה, נדרשת סוללה עם

    יותר
  • סוללת AGM VRLA 12V7.2AH

    Shimastu AGM VRLA Battery 12V7.2AH מתוכננים עם טכנולוגיית AGM (Absorbent Glass Mat), לוחות ביצועים גבוהים ואלקטרוליט כדי להשיג תפוקת כוח נוספת עבור יישומי מערכת גיבוי כוח נפוצים בשימוש נרחב בתחום

    יותר

הגדרה של סוללות חמות למכירה

 

 

סוללה היא מכשיר הממיר אנרגיה כימית הכלולה בחומרים הפעילים שלה ישירות לאנרגיה חשמלית באמצעות תגובת חימצון-חיזור (חיזור) אלקטרוכימית. סוג זה של תגובה כרוך בהעברת אלקטרונים מחומר אחד למשנהו באמצעות מעגל חשמלי. בעוד שהמונח סוללה משמש לעתים קרובות, התא הוא היחידה האלקטרוכימית בפועל המשמשת לייצור או אחסון של אנרגיה חשמלית. בהבנת ההבדלים בין תא לסוללה, יש לחשוב על סוללה כעל אחד או יותר מהתאים הללו המחוברים בסדרה, או במקביל, או שניהם, בהתאם למתח המוצא והקיבולת הרצויים.

 

AGM VRLA Batteries for General UPS Purpose

 

עקרון העבודה של סוללות חמות למכירה

סוללה פועלת על תגובת החמצון וההפחתה של אלקטרוליט עם מתכות. כאשר שני חומרים מתכתיים שונים, הנקראים אלקטרודה, ממוקמים באלקטרוליט מדולל, תגובת חמצון והפחתה מתרחשת באלקטרודות בהתאמה בהתאם לזיקה האלקטרונית של מתכת האלקטרודות. כתוצאה מתגובת החמצון, אלקטרודה אחת מקבלת טעינה שלילית הנקראת קתודה ובשל תגובת ההפחתה, אלקטרודה נוספת נטענת חיובית הנקראת אנודה.

 

הקתודה יוצרת את המסוף השלילי ואילו האנודה יוצרת את המסוף החיובי של סוללה. כדי להבין את העיקרון הבסיסי של סוללה כראוי, ראשית, צריך להיות לנו מושג בסיסי של זיקה אלקטרוליטים ואלקטרונים. למעשה, כאשר שתי מתכות שונות טבולות באלקטרוליט, ייווצר הבדל פוטנציאל בין המתכות הללו. ניתן להשתמש בהפרש פוטנציאל חשמלי זה או ב-emf כמקור מתח בכל מעגל אלקטרוני או חשמלי. זהו עיקרון כללי ובסיסי של סוללה וכך עובדת סוללה.

 

היתרונות של סוללות חמות למכירה שאתה רוצה לדעת

 

חסוך כסף
סוללות יכולות לחסוך לך כסף, להפחית את התלות שלך ברשת ולתת לך יותר שליטה על השימוש באנרגיה שלך. מערכות סוללות עשויות להיות עצמאיות או להיות מחוברות לרשת החשמל הראשית. סוללות הן בדרך כלל ליתיום יון, חומצה עופרת או זרימה (אבץ ברומיד או ונדיום).

אָמִין
יתר על כן, סוללות מציעות מקור כוח אמין ועקבי. עם ההתקדמות בטכנולוגיית הסוללות, סוללות מודרניות יכולות לאחסן ולספק אנרגיה ביעילות, מה שמבטיח אספקה ​​קבועה של חשמל עבור יישומים שונים. אמינות זו חיונית במיוחד במגזרים קריטיים כמו שירותי בריאות, שבהם מכשירים רפואיים וציוד המונעים על ידי סוללות יכולים להציל חיים בזמן חירום או הפסקות חשמל.

חנות אנרגיה
יתרון נוסף של סוללות הוא יכולתן לאגור אנרגיה ממקורות מתחדשים. ככל שהעולם עובר לפתרונות אנרגיה נקיים וברי קיימא יותר, לסוללות יש תפקיד חיוני באחסון עודף אנרגיה הנוצר ממקורות מתחדשים כמו שמש ורוח. לאחר מכן ניתן להשתמש באנרגיה המאוחסנת הזו בתקופות של ייצור נמוך או ביקוש גבוה, מה שמבטיח אספקת חשמל יציבה ואמינה יותר.

ידידותי לסביבה
יתרה מכך, סוללות תורמות להפחתת פליטת גזי חממה ולמלחמה בשינויי האקלים. על ידי מתן אפשרות לאימוץ נרחב של כלי רכב חשמליים, סוללות מסייעות להפחית את התלות בדלקים מאובנים ולקדם חלופות תחבורה נקיות יותר. בנוסף, סוללות מקלות על שילוב מקורות אנרגיה מתחדשים ברשת, ומפחיתות את הצורך בתחנות כוח מזהמות של דלק מאובנים.

 

סיווג סוללות חמות למכירה
Electric Fencing Battery
Battery for UPS computer
UPS Power Supply Battery
70Ah GEL Battery

סוללת ליתיום יון
הכימיה הפופולרית ביותר של סוללות המחוברות לרשת בשנים האחרונות הייתה ליתיום יון. זהו אותו סוג של סוללה כמו בטלפון או במחשב הנייד שלך. ישנם סוגים שונים של כימיה של ליתיום; הסוגים הנפוצים הם ניקל-מנגן-קובלט (NMC) או ברזל פוספט (LiFePO/LFP). סוללות LFP בטוחות יותר אך פחות יעילות מסוללות NMC. סוללות ליתיום פופולריות בגלל שהן.

 

סוללת חומצת עופרת
סוללות עופרת הן כמו הסוללות במכונית רגילה. הן זולות יותר מסוללות ליתיום יון אך מגושמות ופחות גמישות, עם מחזור טעינה איטי ורגישות לטמפרטורות גבוהות. לפעמים ניתן לחבר את הסוללות הללו עם קבל-על למחזור טעינה מהיר יותר. טכנולוגיה זו משמשת לעתים קרובות בספקי כוח לגיבוי, אשר מפעילים סוללות רק מדי פעם. הוא גם עדיין בשימוש במערכות חשמל עצמאיות (מחוץ לרשת), אם כי סוללות ליתיום יון משתלטות על תפקיד זה ככל שהביצועים שלהן לכל החיים מובנים טוב יותר. סוללות עופרת עשויות להיות תאים רטובים (מאווררים) או אטומות (מווסתות שסתומים). סוללות תאים רטובים משתמשות באלקטרוליט נוזלי; סוללות אטומות משתמשות בג'ל או באלקטרוליט נוזלי הנספג בפיברגלס מאט. סוללות רטובות אופייניות למערכות אנרגיה מתחדשת, אך סוללות אטומות הופכות נפוצות יותר מכיוון שהן בטוחות וקלות יותר לתחזוקה.

 

סוללת ג'ל
סוללות ג'ל הן סוללות המשתמשות באלקטרוליט דמוי ג'ל. האלקטרוליט דמוי הג'ל מתקבל על ידי ערבוב חומצה גופרתית עם סיליקה כדי לאפשר לו להתקשות ולהיות צמיג יותר מאשר נוזלי. סוללות ג'ל מתוכננות בצורה מספקת כדי לפתור כמה בעיות שתיתקל בהן בעת ​​השימוש בסוללות עופרת-חומצה רטובות הפופולריות. למרות שסוללות ג'ל חולקות דמיון רב עם סוללות עופרת במונחים של עיצוב ועקרונות העבודה, הן שונות במרכיביהן. בעוד שסוללת חומצת עופרת משתמשת בתמיסת אלקטרוליט נוזלית, סוללת ג'ל משתמשת באלקטרוליט צמיג יותר. האלקטרוליט מורכב מחומצה גופרתית מעורבת עם סיליקה כמקשה שלה. מכיוון שסיליקה נותן לפתרון תחושה דמוית ג'ל, סוללות ג'ל סולאריות אינן פולטות אדים רבים כמו סוללות מסורתיות. גם סוללת הג'ל הסולרית קלה ויציבה מאוד.

 

מצברים לרכב חשמלי
חלק מיצרני הרכבים החשמליים בוחנים להפוך את התקני הטעינה של המכונית שלהם ל"דו-כיוונית" או "מרכב לרשת". המשמעות היא שניתן להשתמש באנרגיה האצורה בסוללת המכונית בבית או לשלוח אותה לרשת. זה פותח את האפשרות להטעין מכונית ממערכת PV סולארית במהלך היום או מהרשת בלילה כאשר עלויות החשמל נמוכות. לאחר מכן ניתן להשתמש באנרגיה המאוחסנת בסוללת המכונית כדי להפעיל את הבית. לפני ששוקלים אפשרות זו, בדקו שהטכנולוגיה מוכחת ושלא יהיו לה עלויות נסתרות (לדוגמה, מצברים לרכב חשמליים הנטענים ונפרקים לעתים קרובות יותר לא יחזיקו מעמד זמן רב).

 

 
יישומים של סוללות חמות למכירה
 
01/

שימוש בסוללה בבית

אנו תלויים בסוללות עבור מספר גאדג'טים שאנו משתמשים בהם בבית שלנו. מכשירים כמו שלטים ולפידים מופעלים על ידי סוללות חד פעמיות. טלפונים ניידים, קונסולות משחקי וידאו כף יד, מצלמות דיגיטליות והתקנים רבים אחרים משתמשים בסוללות נטענות, כגון סוללות אלקליין. מכשירים שצורכים יותר מדי חשמל, כמו מחשבים ניידים והתקנים אחרים, מופעלים על ידי סוללות מתקדמות כמו סוללות ליתיום.

02/

שימוש בסוללות במבצעים צבאיים

הסוללות המציעות הן אנרגיה גבוהה והן צפיפות הספק נמצאים בשימוש נרחב בפעולות צבאיות. סוללות משמשות במכשירי רדיו המשמשים לתקשורת. אפילו משקפי אינפרא אדום ומכשירי שטח שונים מופעלים באמצעות סוללות. סוללות ליתיום מספקות חיים ארוכים בהרבה למכשירים, וסוללות תחמוצת כסף משמשות בטילים ובצוללות.

03/

שימוש בסוללה במגזר הרפואי

סוללות משמשות במגזר הרפואי במידה רבה. מוניטור לב א.ק.ג. מחובר לסוללה כך שניתן להזיז אותו עם המטופל, והוא תמיד פועל להצגת החיוניות של המטופל. סוללות נטענות כמו סוללות ליתיום וניקל קדמיום נמצאות בשימוש תדיר בבתי חולים.

04/

שימוש בסוללה בכיבוי אש ותגובת חירום

סוללות משמשות במכשירי רדיו, שהם חיוניים לתגובת חירום. נדרשות סוללות גדולות למכשירי רדיו אלה לאחסן מטענים גדולים. סוללות משמשות באק"ג, פנסים ואפילו גלאי מתכות ואש. כלים אלה מצילים חיים מדי יום.

05/

שימוש בסוללה במכשירי בריאות

ישנם שימושים מרובים בסוללות במכשירי בריאות שונים. גפיים מלאכותיות, משאבות אינסולין, מכשירי שמיעה והתקני סיוע לשסתומים הם כמה מכשירים שמשתמשים בסוללות כדי לתפקד. סוללות כספית שימושיות עבור מדי אור צילום ומכשירים אלקטרוניים כגון שעוני זמן אמת במכשירי חשמל.

06/

שימוש בסוללה ברכב

בכלי רכב, נעשה שימוש תכוף בסוללות לרכב חשמלי (EV). המנועים החשמליים של כלי רכב חשמליים מופעלים על ידי סוללה זו. מצברים לרכב חשמלי הם בדרך כלל נטענים. כלי רכב חשמליים משתמשים בדרך כלל בסוללות ליתיום-יון.

 

רכיבים של סוללות חמות למכירה
 

מפריד סוללות

מפריד סוללה הוא בדרך כלל קרום נקבובי המוקם בין האלקטרודות השליליות והחיוביות כדי להרחיק את האלקטרודות בנפרד כדי למנוע קצר חשמלי. המעגל במהלך הפריקה ו/או הטעינה של הסוללה. ניתן להשיג את הובלת היונים באמצעות מוליכות יונית אינהרנטית או על ידי הספגה של המפריד באלקטרוליט. ככל שהסוללות התקדמו, תפקיד המפרידים הפך למורכב ותובעני יותר. יש להעריך את המאפיינים של כל מפריד זמין מול הדרישות של מערכת הסוללות בעת בחירת מפריד.

 

אלקטרוליט סוללה

זוהי שכבה מבודדת אלקטרונים ומוליכת יונים, נוזלית או מוצקה, המונחת בין האלקטרודות השליליות והחיוביות. אלקטרוליטים נחשבים לעתים קרובות לנוזלים, כגון מים או ממיסים אחרים, עם מלחים מומסים, חומצות או אלקליות. עם זאת, סוללות רבות, כולל הסוללות הרגילות (AA/AAA/D), מכילות אלקטרוליטים מוצקים הפועלים כמוליכים יוניים בטמפרטורת החדר. למרות שהמאפיינים הספציפיים של אלקטרוליטים יכולים להשתנות בין סוגים שונים של סוללות, תפקידם הבסיסי נשאר זהה.

 

אָנוֹדָה

האנודה היא האלקטרודה השלילית של הסוללה הקשורה לתגובות כימיות חמצוניות המשחררות אלקטרונים למעגל החיצוני. סוללות Li-ion משתמשות בדרך כלל בגרפיט, סוג של פחמן (C) כחומר האנודה. לגרפיט מבנה שכבות, המאפשר החדרת יוני ליתיום לשכבות במהלך הטעינה וחילוץ במהלך הפריקה. עם זאת, אופי האינטראקציה הכימית עם ליתיום מוביל לצפיפות אנרגיה נמוכה. סיליקון הוא חלופה לגרפיט בשל יכולתו התיאורטית הגבוהה יותר עבור יוני ליתיום. עם זאת, הסיליקון חווה התרחבות והתכווצות נפח משמעותיים במהלך טעינה ופריקה בהתאמה, מה שגורם ללחץ מכני וגורם להתפרקות אלקטרודה ולכשל בסוללה.

 

קָטוֹדָה

הקתודה היא האלקטרודה החיובית של תא, הקשורה לתגובות כימיות רדוקטיביות. סוללות Li-ion משתמשות בחומרי קתודה שונים, כולל תחמוצת ליתיום קובלט (LCO), ליתיום ברזל פוספט (LFP) ותחמוצת ליתיום ניקל מנגן קובלט (NMC). חומרי קתודה אלו יכולים לקבל ולהוציא יוני ליתיום בצורה הפיכה אל תוך ומחוץ למבנה הגבישי שלהם במהלך מחזורי טעינה ופריקה. סוללות NiMH כוללות בדרך כלל חומר קתודי ניקל אוקסיהידרוקסיד (NiOOH). הקתודה סופגת יוני הידרוקסיד במהלך הטעינה ומשחררת אותם במהלך הפריקה.

 

אספנים נוכחיים

קולטי זרם הם בדרך כלל נייר כסף מתכתי או חומרים מוליכים האוספים ומחלקים את הזרם החשמלי שנוצר במהלך פעולת הסוללה. הם נמצאים במגע ישיר עם האלקטרודות שלהם ובדרך כלל עשויים מנחושת ואלומיניום בשל המוליכות החשמלית הגבוהה שלהם. קולטי זרם משמשים לעתים כמסופים לחיבור חיצוני של התאים הבודדים של הסוללה, ומאפשרים לזרם חשמלי לזרום אל הסוללה וממנה.

 

עצות תחזוקה עבור סוללות חמות למכירה
Battery for UPS computer
12V 33Ah GEL Battery
100Ah 12V Gel Cell Deep Cycle Battery
70Ah GEL Battery
  • בדוק את מצב הטעינה של הסוללה. לרוב הסוללות יש מחוון מצב טעינה על גבי הסוללה שייתן לך אבחנה במקום של מצב הסוללה. עם זאת, דרך אמינה יותר לבדוק היא באמצעות מד מתח כדי לקבוע את המתח המיוצב או אם מכסי האוורור ניתנים להסרה, הידרומטר כדי לקבוע את המשקל הסגולי (SG) של האלקטרוליט.
  • ודא שחלק העליון של הסוללה נקי, יבש, נקי מלכלוך ולכלוך. סוללה מלוכלכת עלולה להתרוקן על פני הלכלוך על גבי מעטפת הסוללה.
  • בדוק את המסופים, הברגים, המהדקים והכבלים לאיתור שבירה, נזק או חיבורים רופפים. אלה צריכים להיות נקיים, הדוקים וללא קורוזיה.
  • מרחו ציפוי דק של גריז בטמפרטורה גבוהה על עמודים וחיבורי כבלים להגנה נוספת.
  • בדוק את מארז הסוללה לאיתור סימנים ברורים של נזק פיזי או עיוות. זה בדרך כלל מצביע על כך שהסוללה התחממה יתר על המידה או נטענה יתר על המידה.
  • אם יש לך סוללה ניתנת לתחזוקה, חשוב לבדוק אם יש בסוללה מספיק אלקטרוליט המכסה את לוחות הסוללה. אם יש צורך במילוי מלא, אל תמלא יתר על המידה שכן מפלס הנוזל יעלה כאשר הסוללה טעונה במלואה ועלולים לעלות על גדותיו. יש למלא באמצעות מים מזוקקים או דה-מינרליים ולעולם לא למלא בחומצה גופרתית.
  • בעת טיפול בסוללה אטומה ללא תחזוקה (SMF), בדוק את מחוון מצב הטעינה. זה נותן לך תמונת מצב של מצב הסוללה והאם יש לטעון או להחליף את הסוללה. הרכב עדיין עשוי להתניע את המנוע למרות שהמחוון מתאר החלפת המצבר. אם מחוון מצב הטעינה מצביע על 'החלף סוללה', חשוב שהסוללה תוחלף מכיוון שרמות האלקטרוליט עשויות להיות מתחת ללוחות מה שעלול להוביל לפיצוץ פנימי.
  • עבור סוללות המשמשות ביישומים עונתיים ומאוחסנות לטווח ארוך, טען מחדש את הסוללה במלואה לפני האחסון. בדוק את מצב הטעינה או המתח באופן קבוע. אם המתח יורד מתחת ל-12.5V, טען מחדש את הסוללה. חשוב לבדוק את המצבר במלואו לפני חיבור מחדש למכשירים חשמליים.

 

 
כיצד לבחור סוללות חמות למכירה

 

לסוללות יש כמה מפרטים עיקריים. בחירת הסוללה המתאימה לצרכים שלכם תהיה תלויה בעיקר בכמות האנרגיה שאתם צורכים ומתי אתם צורכים אותה, האם תרצו גיבוי בזמן הפסקת חשמל, ובגודל מערכת ה-PV הסולרית (אם יש לכם). כמה מפרטי מפתח שחשוב להבין הם קיבולת, עומק פריקה, יעילות, מחזור חיים וחיבור לחשמל.

יְכוֹלֶת

הקיבולת (או הגודל) של סוללה היא כמה אנרגיה היא יכולה לאחסן, בדרך כלל נמדדת בקילווואט-שעה (קוט"ש). הקיבולת הנומינלית היא כמות האנרגיה הכוללת שהסוללה יכולה להחזיק; הקיבולת הניתנת לשימוש היא כמה מזה באמת ניתן לנצל לאחר שעומק הפריקה נלקח בחשבון. סוללות מסוימות מתוכננות להיות מודולריות, כך שתוכל להגדיל את האחסון שלך על ידי הוספת יחידות נוספות.

עומק פריקה

'עומק הפריקה' (DoD) של הסוללה שלך הוא כמות האנרגיה השימושית. זה מבוטא כאחוז מהקיבולת הכוללת. לסוללות ליתיום יש לעתים קרובות DoD של 90-95%, בהשוואה לסוללות עופרת בעלות DoD של 30-60%. סוללות זרימה יכולות להשתמש בקיבולת המלאה שלהן (100% DoD).

יְעִילוּת

היעילות של סוללה היא כמה אנרגיה הסוללה תאגור בפועל ותוציא שוב. 'יעילות נסיעה הלוך ושוב' היא יעילות הסוללה כולל המהפך.

מחזורי חיים

מחזורי החיים של סוללה הם המספר הכולל של מחזורי טעינה-פריקה שהיא יכולה לבצע לאורך חייה.

 

 
הסמכות

 

הסוללות שלנו אושרו עם ISO 9001, ISO 14001, UL ו-CE וכו'.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
המפעל שלנו

 

 

 
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות) לגבי סוללות חמות למכירה

 

ש: מדוע סוללות שימושיות?

ת: סוללות מספקות בעיקר כוח גיבוי בזמן הפסקת חשמל. בבית, הסוללות בדרך כלל מחוברות למכשירים חשמליים כך שהמכשירים עדיין יכולים לקבל חשמל אם המתח יורד. לדוגמה, שירותים יכולים לגבות מלקוחות תעריפים שונים בשעות שונות של היום.

ש: מהי קיבולת הסוללה?

ת: זוהי כמות האנרגיה השימושית במערכת הסוללה. לכל מערכות הסוללה יש משהו שנקרא עומק הפריקה (DoD). אז קיבולת הסוללה נמדדת בעומק הפריקה. רוב מערכות הסוללה לא יכולות לקבל את 100% עומק הפריקה מה שאומר שלא ניתן לשאוב 100% אנרגיה מהמערכת. לדוגמה, אם לסוללה של 10 קילוואט-שעה יש DoD של 75%, היא יכולה לספק 7.5 קילוואט-שעה של אנרגיה שמישה. סוללת ליתיום יון יעילה יותר מסוללת עופרת, שכן לסוללת עופרת יש 30-50% מ-DoD בעוד שסוללת ליתיום-יון היא בעלת DOD של 80% ומעלה.

ש: כמה זמן מחזיקות סוללות?

ת: מערכות הסוללה הזמינות בשוק מגיעות בדרך כלל עם תקופת אחריות של 2-10 שנים והיא שונה מיצרן ליצרן. הקיבולת של הסוללה תפחת בהדרגה לאורך פרק הזמן עם השימוש. זה בדרך כלל נמשך יותר מתקופת האחריות שסופקה. הנוהג המקובל בעת מתן אחריות מהסוחרים הוא "תפוקת אנרגיה" של המערכת. מה שאומר שהסוללה יכולה לאחסן ולספק את כמות האנרגיה הזו. (ציר הזמן יכול להשתנות בהתאם לשימוש) סוללות הליתיום-יון יעילות יותר וטווחי תפוקת האנרגיה שלהן נעים במחזורים של 4000-6000 (טעינות/פריקות של הסוללה) בקצב פריקה של 80%. ואורך חיים צפוי של כ-10 שנים.

ש: איך לאחסן סוללות?

ת: יש לאחסן סוללות באריזה המקורית, בטמפרטורת החדר או מתחת. הימנע מאחסון סוללות בתנאי לחות או באור שמש ישיר. אם הדקים של הסוללות באים במגע זה עם זה או עם חפצי מתכת, הם עלולים להיפרק. סוללות ישנות יותר יכולות לדלוף מדי פעם. הכימיקלים הדולפים מסוללה מזיקים לבני אדם. אם סוללה דולפת, השלך אותה מיד, מבלי לגעת בה, ושטוף את הידיים מיד. זכור לנקות את כל השאריות שנותרו מאחור.

ש: לאן להשליך סוללות?

ת: אין להשליך את הסוללות יחד עם אשפה רגילה המופנה למזבלה, שכן התוכן הכימי שלהן יכול להיכנס למערכת האקולוגית. באופן אידיאלי, מיחזר את הסוללות שלך כך שניתן יהיה להשליך אותן באופן שממזער את ההשפעה על הסביבה. לעולם אל תזרוק סוללות לאש, מכיוון שהן עלולות לדלוף או להישבר.

ש: ממה עשויות סוללות ומהם מרכיבי הסוללה העיקריים?

ת: המרכיבים העיקריים של סוללה כוללים את האנודה (או אלקטרודה שלילית) ואת הקתודה (או אלקטרודה חיובית), האלקטרוליט, המפריד וקולטי הזרם. בנוסף לרכיבים ראשוניים אלה, סוללות עשויות לשלב גם רכיבים אחרים כמו התקנים מגבילי זרם, תכונות בטיחות ומערכות ניהול תרמיות, בהתאם לכימיה הספציפית של הסוללה וליישום המיועד. בית הסוללה הוא עוד מרכיב שאסור להתעלם ממנו. הוא מספק הגנה פיזית ומונע זיהום חיצוני. חשוב לציין, הרכיבים הספציפיים ותצורותיהם עשויים להשתנות בהתאם לסוג הכימיה של הסוללה, כגון Li–ion, עופרת–חומצה, NiMH או אחרים. לכל כימיה יש מערכת ייחודית משלה של חומרים ושיקולי עיצוב.

ש: כמה זמן ייקח עד שהסוללה שלי תתרוקן?

ת: הדבר תלוי בקיבולת שלו ובכמות הכוח הנצרכת על ידי הציוד המחובר. ככלל, ככל שהסוללה מתרוקנת מהר יותר, כך היא מספקת פחות כוח. זה עובד גם הפוך: ככל שלוקח יותר זמן עד שסוללה מתרוקנת, כך תוכל לקבל ממנה יותר אנרגיה. סוללת עופרת 100 Ah מספקת זרם של 5 אמפר למשך 20 שעות, שבמהלכן המתח לא יורד מתחת ל-10.5 וולט. זה מסתכם ב-100 Ah. אם לאותה סוללה מחובר עומס של 100 אמפר, הסוללה תוכל להפעיל אותה למשך 45 דקות בלבד. לאחר זמן זה מתח הסוללה יירד ל-10.5 וולט והסוללה תהיה ריקה, לאחר שסופקה לא יותר מ-75 Ah. בניגוד לסוללות עופרת-חומצה, הקיבולת של סוללות ליתיום יון לא תושפע מהעומס המחובר. סוללת Li-ion תמיד תספק 100% קיבולת, ללא תלות בעומס המחובר.

ש: האם אני יכול לשמור את הסוללות שלי מחוברות במהלך החורף?

ת: כן. עם זאת, יש לטעון את הסוללות במלואן ולנתק אותן מכל הצרכנים. הקפד לקחת בחשבון צרכנים נסתרים כגון מדי מתח, שעונים וזיכרון הרדיו ברכב. אם הסוללה מחוברת למטען סוללה עם מאפיין טעינה של 3-שלב+, הסוללה נטענת כל 12 ימים כדי להבטיח שהיא תישאר במצב אופטימלי. אם אתה מנתק את הסוללה אנו ממליצים לנתק את כל הצרכנים ולחבר את החשמל פעם בשבועיים עד שלושה כדי להבטיח שהסוללות נטענות מחדש. אם אין לך גישה לחשמל בחורף, אנו ממליצים לטעון את הסוללות במלואן ולנתק את מסופי הסוללה כדי להבטיח שהן לא ייפרקו על ידי מכשירים קטנים. אנו ממליצים גם לטעון את הסוללות במלואן כל חודשיים ולפני שימוש חוזר בהן. יש להטעין סוללות רטובות באופן קבוע כדי למנוע מהן לקפוא.

ש: כיצד עלי לשמור על סוללות ג'ל, AGM וליתיום יון?

ת: סוללות ג'ל, AGM וליתיום יון בניגוד לסוללות פתוחות מסורתיות אינן זקוקות לתחזוקה, מה שאומר שניתן להתקין אותן בכל מקום. עם זאת, אנו ממליצים לבדוק את כל החיבורים אחת לשנה כדי לוודא שהם מחוברים כהלכה, ולנקות את המשטחים העליונים במטלית לחה מעט. גם את הסוללות יש לטעון לחלוטין בכל פעם לתוחלת חיים מקסימלית.

ש: מה זה קוט"ש בסוללה?

ת: KWh מייצג קילוואט-שעה. זהו מדד מוחלט לקיבולת אחסון האנרגיה של הסוללה שלך. קילוואט אחד שווה ערך להספק של 1 קילוואט שסופק במהלך שעה. המונח קוט"ש צובר פופולריות עם עליית סוללות הליתיום. כעת תוכל למצוא סוללות בדירוג של 12V, 24V, 48V ועוד. לכן, הקיבולת ב-Ah לא הגיוני להשוות את קיבולת האנרגיה של סוללות עם מתחי עבודה שונים.

ש: מהו דירוג C של סוללה?

ת: דירוג C הוא הקצב שבו סוללה מתרוקנת, אחד המפרטים החשובים ביותר. הקיבולת הכוללת של סוללה ב-Ah מושפעת מקצב הפריקה שלה. ככל שקצב הפריקה גבוה יותר (קצבי C גבוהים), כך הקיבולת הכוללת של הסוללה נמוכה יותר. כדוגמה, סוללה בקיבולת 60Ah מדורגת ב-1C פירושה שסוללה זו מסוגלת לספק זרם של 60A ברציפות תוך שעה. לכן, אם אתה שואף לפרוק את הסוללה במלואה בקצבי C נמוכים יותר, למשל, תוך 20 שעות (1/20=0.05C), הקיבולת של הסוללה תהיה גדולה מ-60AH.

ש: כמה שוקל מצבר לרכב?

ת: סוללות המכונית שלך הן סוגי סוללות עופרת. כפי שהם נקראים, הם מכילים עופרת (סמל כימי Pb) כחומר הפעיל העיקרי שלהם שהיא אחת המתכות הכבדות ביותר. מצבר אופייני לרכב מכיל עד 60% מעופרת במשקל. לכן, הם כבדים למדי - בממוצע בין 32 ל-45 פאונד. מצברים קלים יותר לרכב יהיו זמינים בקרוב הודות לפיתוח של סוללות ליתיום. ליתיום הוא החומר הפעיל העיקרי ואחת המתכות הקלות ביותר. לכן, צפוי שסוללות ליתיום לרכב ישקלו רק בסביבות 10 פאונד.

ש: מדוע הסוללה שלי מתרוקנת מעצמה?

ת: סוללות הן מכשירים אלקטרוכימיים, מה שאומר שהחשמל מאוחסן ומשתחרר באמצעות תגובות כימיות המתרחשות בתוך הסוללה. כשהסוללה שלך לא בשימוש, עדיין מתרחשות כמה תגובות כימיות, אבל בקנה מידה נמוך בהרבה. לכן, קיבולת הסוללה שלך תפחת לאט עם הזמן. זה נקרא פריקה עצמית. קצב הפריקה העצמית של הסוללה תלוי בטכנולוגיית הסוללה, גילה, טמפרטורת האחסון. בדרך כלל, לסוללות AGM ו-GEL במחזור עמוק יש שיעורי פריקה עצמית בין 2% ל-15% לחודש ב-68 מעלות פרנהייט. עם זאת, כל עלייה של 15 מעלות פרנהייט מכפילה את קצב הפריקה העצמית. לסוללות ליתיום, כמו LFP (LiFePO4), יש את שיעור הפריקה העצמית הנמוך ביותר בין 0.35% ל-2.5% לחודש.

ש: כיצד לטעון כראוי סוללת מחזור עמוק?

ת: סוללות מחזור עמוק הן סוג של סוללות עופרת. בניגוד לסוללות ליתיום, הן אינן תומכות בטעינה מהירה ויש להטעין אותן בתהליך בן שלושה שלבים כדי להבטיח את הקיבולת הגבוהה ביותר שלהן ואת שלמות הרכיבים שלהן. קודם כל, אתה צריך להשתמש במטען ייעודי לסוללות חומצת עופרת. חבר את הכבל האדום של מטען הסוללה למסוף החיובי (+) של הסוללה, ולאחר מכן חבר את הכבל השחור של המטען למסוף השלילי (-) של הסוללה.

ש: האם אתה יכול לפרוק סוללה במלואה?

ת: אולי שמתם לב שיצרנים ממליצים לא לפרוק את הסוללה במלואה כדי להאריך את משך חייה. לדוגמה, מומלץ לפרוק סוללות GEL ו-AGM ל-50% בלבד וסוללות ליתיום ל-80% מהקיבולת המלאה שלהן. הסיבה העיקרית היא שמחזור טעינה ופריקה עמוקים מדרדר את רכיבי הסוללה שלך, ולכן מפחית את הביצועים שלה לאורך זמן. סוללות GEL ו-AGM הן הפגיעות ביותר לפריקה מלאה. לדוגמה, אם סוללת GEL פריקה לחלוטין, תחזיק מעמד רק 12 חודשים. בעומק של 50% מהפריקה, ניתן להכפיל את משך החיים. כך גם לגבי סוללות ליתיום, אך עומק הפריקה שלהן גדול יותר (80% מומלץ למשך חיים של עד 10 שנים). פריקה מלאה אפשרית, אך משך החיים עשוי להיות רק כ-4 שנים.

ש: מה גורם לקורוזיה של הסוללה?

ת: אולי שמת לב שאחרי שימוש בסוללה במשך שנים, מופיעה קורוזיה גלויה (אבקה לבנה או כחולה) במקומי הסוללה. זה נגרם על ידי תגובות כימיות בתוך הסוללה שלך. ואכן, סוללות הן מערכות אלקטרוכימיות שבהן מאוחסן חשמל (אלקטרונים) בצורה של כימיקל טעון. בכל פעם שאתה טוען ומפרק את הסוללה שלך, זה יוצר תגובה כימית בתוך המערכת. אלקטרוליט הסוללה שלך הוא חומצה חזקה (בדרך כלל חומצה גופרתית). דליפות גז קטנות יגיבו כשהן באות במגע עם אוויר ויאיץ את הקורוזיה של מסוף הנחושת. לכן, החומר הכחלחל הוא סולפט נחושת hydrated, והאבקה הלבנה היא סולפט נחושת נטול מים. אם אתה מבחין בקורוזיה במסוף החיובי, ייתכן שהדבר נובע מטעינת יתר. אם הקורוזיה מופיעה באלקטרודה השלילית, זה בגלל טעינה נמוכה.

ש: איך להבחין חיובי ושלילי על מצבר לרכב?

ת: לסוללות לרכב יש שני חיבורים מכיוון שהזרם (אלקטרונים) זורם רק מהמסוף השלילי (-) למסוף החיובי (+). החיובי (+) הוא אדום, והשלילי (-) הוא שחור. יש לחבר תחילה את המסוף החיובי, ולאחר מכן את השלילי שגם הוא מוארק.

ש: האם פג תוקף הסוללות?

ת: כן, כל הדברים הטובים חייבים להסתיים. כדי למצוא את התאריך הטוב ביותר בשימוש עד (BIUB) של הסוללות המדוברות, בדוק את החלק העליון של התאים, ליד סוג הסוללה (AA, 9V וכו'). תראה קופסה לבנה עם הכיתוב הטוב ביותר אם נעשה בו שימוש בשנה מודפסת בתוכה.

ש: האם זה בטוח להשתמש בסוללה שפג תוקפן?

ת: אתה עדיין יכול להשתמש בהם, אבל הם לא יפעלו עוד במלוא התפוקה שלהם. אם לא משתמשים בסוללות, הן מאבדות בהדרגה את האנרגיה שלהן לאורך זמן. עם זאת, אין צורך להיפטר מסוללות שפג תוקפן.

ש: כיצד לטעון סוללת SLA?

ת: SLA פירושו סוללת עופרת-חומצה אטומה. הן נקראות גם סוללות VRLA (Volve-Regulated Lead-acid). ישנם שני סוגים של סוללות SLA: סוללת AGM וסוללת GEL. שתיהן סוללות מחזור עמוק. כדי להטעין אותם, תזדקק למטען סוללות ייעודי. המטען יבצע תהליך בן שלושה שלבים (בתפזורת, ספיגה וטעינה ציפה) כדי להבטיח טעינה יעילה מבלי לפגוע בסוללה.

אנחנו יצרנים וספקים מקצועיים של סוללות למכירה חמה בסין, המתמחים במתן שירות מותאם אישית באיכות גבוהה. אנו מברכים אותך בחום לסיטונאי סוללות למכירה חמה בדרגה גבוהה מתוצרת סין כאן מהמפעל שלנו. לייעוץ מחירים צרו קשר.

צור קשר עם הספק